Economía licitará obras de transporte de electricidad bajo el régimen de concesión a privados

Por Santiago Magrone

El Gobierno Nacional procura avanzar con el Plan Nacional de Ampliación del Sistema de Transporte de Energía Eléctrica, habilitando la ejecución de obras prioritarias mediante el régimen de concesión de obra, con participación de inversión privada.

Al respecto se publicó el Decreto 921/2025, "que tiene como objetivo mitigar riesgos de cortes de suministro, robustecer la red eléctrica nacional y resolver cuellos de botella estructurales que hoy limitan el transporte de energía desde los centros de generación hacia los centros de consumo", se comunicó.

"Se trata de una condición indispensable para mejorar la confiabilidad del sistema, acompañar el crecimiento de la demanda y permitir el desarrollo de nueva generación", argumentó la Secretaría de Energía, en la órbita del ministerio de Economía.
El decreto establece que las obras de ampliación del transporte eléctrico definidas como prioritarias en el Plan Nacional se llevarán adelante mediante licitaciones públicas nacionales e internacionales, bajo el marco de la Ley de Concesión de Obra.

"Este esquema permite que el sector privado construya, opere y mantenga la infraestructura, sin comprometer recursos fiscales directos, garantizando previsibilidad jurídica y sostenibilidad económica", se indicó.

En los considerandos del decreto ya oficializado se hace referencia a la resolución de la S.E 311/25 que instruyó a la Subsecretaría de Energía Eléctrica para elaborar un nuevo apartado del “Reglamento de Acceso a la Capacidad Existente y Ampliación del Sistema de Transporte de Energía Eléctrica”, conforme lo previsto en la resolución del Ministerio de Economía 715/25.

Asimismo, en la R-311/25 se instruyó a la Subsecretaría para que, en base a lo previsto por la Ley 17.520/67 (de Obras Públicas) elabore el Pliego de Bases y Condiciones Generales (PBCG), los Pliegos de Bases y Condiciones Particulares (PBCP), el Pliego de Especificaciones Técnicas (PET), y el modelo de contrato de concesión de obra pública con el objeto de contratar la construcción, operación y mantenimiento de las Obras de Ampliación del Sistema de Transmisión de Energía Eléctrica “AMBA I”, “Línea 500 kV Río Diamante – Charlone - O´Higgins” y “Línea 500 kV Puerto Madryn – Choele Choel – Bahía Blanca”.

La Ley 17.520 habilita entonces la realización de obras públicas mediante su concesión a particulares, sociedades mixtas o entes públicos, por el cobro de tarifas o peaje (a los usuarios del servicio).

Desde la Secretaría a cargo de María Tettamanti se indicó que es intención activar la licitación para las obras contempladas en el "AMBA I" en el curso del primer cuatrimestre de 2026.

Asimismo, el decreto ahora activado delega en la Secretaría de Energía del Ministerio de Economía de la Nación la ejecución del proceso licitatorio, incluyendo la aprobación de pliegos, la convocatoria, la evaluación de ofertas y la adjudicación de los contratos, mientras que el Ministerio de Economía actuará como autoridad de aplicación y control.

"Con esta medida, el Gobierno avanza en la normalización del sector eléctrico, crea las condiciones para destrabar inversiones largamente postergadas y fortalece un sistema de transporte que es clave para la seguridad energética, el desarrollo productivo y la reducción de restricciones que afectan a usuarios, industrias y regiones del país", señaló Economía.